Kia, 2030 yılına kadar toplam 250 bin elektrikli ticari van satma hedefini sürdürürken, bu satışların ağırlık merkezinin küçük gövdeli PV5 yerine daha büyük PV7 ve PV9 modellerine kayacağını açıkladı. Açıklama, IAA Transportation fuarında PV7‘nin ilk kez tanıtılmasının ardından geldi. Kia CEO’su Ho-Sung Song, “Asıl oyun şimdi başlıyor” diyerek yeni modelin şirket için stratejik önemine dikkat çekti.
Song, fuarda gazetecilere yaptığı açıklamada 300’den fazla şirketle filo anlaşmaları için görüştüklerini belirtti. Kia’nın elinde PV5 dahil yaklaşık 4.000 adet hazır araç bulunurken, 17.000 adetten fazlası için görüşmeler sürüyor. İsveçli Bravida yaklaşık 400 adet PV7 siparişi verirken, İngiltere’den Motability ve Finlandiyalı asansör firması Kone de 300’er adetlik siparişlerle listeye eklendi.
Kia’nın van stratejisinde denge nasıl değişti?
Kia, 2024’teki ilk hedefinde 150 bin PV5 ve 100 bin PV7 satışı öngörmüştü. Yeni plana göre ise PV5 yaklaşık 120 bin adetle sınırlı kalırken, PV7 ve PV9 toplamda 130 bin adede ulaşarak toplam hacmin çoğunluğunu oluşturacak. Song, PV7’nin rekabet edeceği orta boy ticari araç segmentinin Avrupa’da yılda yaklaşık 800 bin birimlik bir pazar büyüklüğüne sahip olduğunu, bu nedenle bu segmentin hafif ticari araçlar için Avrupa’nın ana pazarı sayıldığını belirtti. Kia’nın önce PV5’i piyasaya sürmesinin nedeni ise PV7’nin rekabet edeceği segmentin çok daha kızışmış olmasıydı.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
PV5 ile PV7 arasındaki boyut farkı ne kadar?
PV5, geçen yıl satışa sunulduktan sonra Avrupa’da küçük segment (C-segment) elektrikli vanlar arasında yüzde 37 pazar payıyla lider konuma yükseldi; beş ülkede bu oran yüzde 50’yi aştı. Yeni tanıtılan PV7 Passenger ve Cargo versiyonları 5.350 mm uzunluk, 1.995 mm genişlik, 1.990 mm yükseklik ve 3.500 mm dingil mesafesine sahip. Buna karşılık PV5 Passenger, 4.695 mm uzunluk, 1.895 mm genişlik, 1.915 mm yükseklik ve 2.995 mm dingil mesafesiyle daha kompakt bir gövdeye sahip. Kia, PV7 için toplam 23 farklı versiyon planlıyor; araç Kore ve Avrupa’da 2027’nin ikinci yarısında satışa çıkacak, ardından diğer küresel pazarlara yayılacak.
Song, ABD’yi şimdilik hedeflemediklerini, uzun teslimat mesafelerinin ticari araçların elektriklenmesini zorlaştırdığını söyledi; ancak Orta Doğu ve Asya-Pasifik bölgelerinde büyük van modelinin sunulması planlanıyor. Bu adım, Kia’nın elektrikli ticari araç pazarında sadece küçük segmentte değil, orta ve büyük segmentlerde de kalıcı bir oyuncu olma niyetini gösteriyor.
Kaynak: Electrek
YORUMLAR
(0)